Separador de óleo
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Descrição
Separador de óleo das séries F-52DT & F-62DT
Descrição do produto
Os separadores de óleo F-52DT & F-62DT são projetados para separar o óleo lubrificante do vapor de refrigerante de alta pressão descarregado pelos compressores. O vapor de refrigerante que contém partículas de óleo entra no separador e passa por uma malha metálica, na qual as gotículas de óleo são capturadas e se aglomeram. O óleo separado se acumula na parte inferior do separador e retorna ao cárter do compressor ou ao reservatório de óleo por meio de uma válvula de boia, garantindo uma separação eficiente do óleo e protegendo o compressor.
Quando o compressor de refrigeração opera, o vapor de refrigerante com óleo em suspensão entra no separador. A malha retém as partículas de óleo, permitindo que se aglomerem e se depositem. O óleo separado retorna por uma válvula de boia, completando de forma eficaz o ciclo de separação entre óleo e refrigerante.
Especificações técnicas
| Item | Valor |
|---|---|
| Pressão máxima de trabalho | 3.1 MPa |
| Pressão diferencial máxima para retorno de óleo por boia | 2.5 MPa |
| Fluidos refrigerantes aplicáveis | R134a, R22, R407C, R404A, R507A |
| Pressão máxima de trabalho da série F-52DT | 4.1 MPa |
| Fluido refrigerante para F-52DT | R410A |
Desenho dimensional
O diagrama mostra dois tipos de instalação (a / b) da série de separadores de óleo F-52DT & F-62DT, incluindo o sentido de entrada/saída do refrigerante, a posição da conexão de retorno de óleo e a disposição dimensional. Esse projeto compacto facilita a integração ao sistema.
Para dimensões personalizadas ou suporte à aplicação, entre em contato conosco.

Especificações dos modelos
| Modelo | Dimensão da conexão (polegadas) | ØD (mm) | H (mm) | A (mm) | Saída de óleo (SAE) | Carga inicial de óleo (l) | Volume (l) | Fig. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F–5200DT | 3/8″ | 102 | 261 | 48 | 3/8″ | 0.5 | 1.5 | a |
| F–5201DT | 1/2″ | 102 | 261 | 48 | 3/8″ | 0.5 | 1.5 | a |
| F–5202DT | 5/8″ | 102 | 328 | 48 | 3/8″ | 0.5 | 2.0 | a |
| F–5203DT | 7/8″ | 102 | 385 | 48 | 3/8″ | 0.5 | 2.3 | a |
| F–5204DT | 1–1/8″ | 102 | 408 | 48 | 3/8″ | 0.5 | 2.6 | a |
| F–5205DT | 1–3/8″ | 102 | 498 | 48 | 3/8″ | 0.5 | 3.2 | a |
| F–6204DT | 1–1/8″ | 165 | 427 | 76 | 3/8″ | 1.2 | 7.9 | b |
| F–6205DT | 1–3/8″ | 165 | 477 | 76 | 3/8″ | 1.2 | 8.1 | b |
| F–6206DT | 1–5/8″ | 165 | 482 | 82 | 3/8″ | 1.2 | 8.1 | b |
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Aplicações típicas
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- ✓ Processamento de alimentos & fábricas de gelo
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- ✓ Instalações comerciais de armazenamento refrigerado
Perguntas frequentes
Como dimensionar um separador de óleo para minha unidade condensadora?
Selecione de acordo com a capacidade do compressor (HP ou kW), o tipo de fluido refrigerante e a dimensão da conexão. Nossa equipe pode recomendar o modelo adequado com base nos dados do projeto.
É compatível com sistemas R404A / R448A / R507A / R134a?
Sim. Os materiais e as vedações são selecionados para fluidos refrigerantes comuns; informe-nos o fluido refrigerante e a faixa de temperatura desejada.
Vocês oferecem aplicação de marca OEM e desenhos?
Fornecemos desenhos CAD e aplicação de marca OEM para pedidos que atendam aos requisitos. Também estão disponíveis cores e etiquetas personalizadas.










Harry. –
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Harry. –
Can the oil separator be customized in different colors?
Vago Neue J –
Where is the shipment sent from, and how long does it take to deliver to Indonesia?