Séparateur d’huile
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Description
Séparateurs d’huile séries F-52DT et F-62DT
Description du produit
Les séparateurs d’huile F-52DT et F-62DT sont conçus pour séparer l’huile de lubrification des vapeurs de fluide frigorigène à haute pression refoulées par les compresseurs. La vapeur contenant des particules d’huile pénètre dans le séparateur et traverse un treillis métallique, où les gouttelettes d’huile sont captées et se regroupent. L’huile séparée s’accumule au fond du séparateur puis retourne au carter du compresseur ou au réservoir d’huile par une vanne à flotteur, assurant une séparation efficace et protégeant le compresseur.
Pendant le fonctionnement du compresseur frigorifique, la vapeur de fluide frigorigène chargée d’huile en suspension entre dans le séparateur. Le treillis retient les particules d’huile, leur permettant de coalescer et de se déposer. L’huile séparée est renvoyée par une vanne à flotteur, ce qui achève efficacement le cycle de séparation huile-fluide frigorigène.
Caractéristiques techniques
| Rubrique | Valeur |
|---|---|
| Pression maximale de service | 3.1 MPa |
| Pression différentielle maximale du retour d’huile à flotteur | 2.5 MPa |
| Fluides frigorigènes applicables | R134a, R22, R407C, R404A, R507A |
| Pression maximale de service de la série F-52DT | 4.1 MPa |
| Fluide frigorigène pour F-52DT | R410A |
Plan coté
Le schéma présente deux types d’installation (a / b) des séparateurs d’huile séries F-52DT et F-62DT, avec le sens d’entrée et de sortie du fluide frigorigène, l’emplacement du retour d’huile et les dimensions. Cette conception compacte facilite l’intégration au système.
Pour des dimensions personnalisées ou une assistance relative à l’application, n’hésitez pas à nous contacter.

Caractéristiques des modèles
| Modèle | Dimension du raccord (pouce) | ØD (mm) | H (mm) | A (mm) | Sortie d’huile (SAE) | Charge d’huile initiale (l) | Volume (l) | Fig. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F–5200DT | 3/8″ | 102 | 261 | 48 | 3/8″ | 0.5 | 1.5 | a |
| F–5201DT | 1/2″ | 102 | 261 | 48 | 3/8″ | 0.5 | 1.5 | a |
| F–5202DT | 5/8″ | 102 | 328 | 48 | 3/8″ | 0.5 | 2.0 | a |
| F–5203DT | 7/8″ | 102 | 385 | 48 | 3/8″ | 0.5 | 2.3 | a |
| F–5204DT | 1–1/8″ | 102 | 408 | 48 | 3/8″ | 0.5 | 2.6 | a |
| F–5205DT | 1–3/8″ | 102 | 498 | 48 | 3/8″ | 0.5 | 3.2 | a |
| F–6204DT | 1–1/8″ | 165 | 427 | 76 | 3/8″ | 1.2 | 7.9 | b |
| F–6205DT | 1–3/8″ | 165 | 477 | 76 | 3/8″ | 1.2 | 8.1 | b |
| F–6206DT | 1–5/8″ | 165 | 482 | 82 | 3/8″ | 1.2 | 8.1 | b |
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Économies d’énergie et de coûts
Une lubrification optimisée réduit la consommation électrique et les coûts de maintenance.
Applications courantes
- ✓ Groupes de condensation pour chambres froides
- ✓ Systèmes de congélation et de refroidissement
- ✓ Transformation alimentaire et usines de production de glace
- ✓ Centrales frigorifiques industrielles
- ✓ Installations commerciales de stockage frigorifique
Questions fréquentes
Comment dimensionner un séparateur d’huile pour mon groupe de condensation ?
Sélectionnez-le selon la puissance du compresseur (HP ou kW), le type de fluide frigorigène et la dimension des raccords. Notre équipe peut recommander le modèle adapté à partir des données du projet.
Est-il compatible avec les systèmes R404A / R448A / R507A / R134a ?
Oui. Les matériaux et les joints sont choisis pour les fluides frigorigènes courants ; indiquez-nous votre fluide et la plage de température visée.
Proposez-vous le marquage OEM et des plans ?
Nous fournissons des plans CAO et un marquage OEM pour les commandes admissibles. Des couleurs et des étiquettes personnalisées sont également disponibles.











Harry. –
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Harry. –
Can the oil separator be customized in different colors?
Vago Neue J –
Where is the shipment sent from, and how long does it take to deliver to Indonesia?